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2024-11-19
近期根据通州相关信息透露:
已有六家市属国企总部通过土地市场方式成功落地北京城市副中心。
而且最为关键的是,北京通州目前在谈的“
储备项目
”高达474个,预计投资总额将
超过1800亿
。
而这些项目中,最引人关注的就是“
央企二三级企业、市属国企总部
”:
三峡集团
二三级总部已有23家落户通州;
中石油
已落户的二三级公司有华北新能源、慧普时代等;
中国电力
二级公司进驻通州的有新源劲吾、新源协合等;
中国铀业
二级公司中核华创、中核科技、中核大地等落户通州;
中建集团
的方程投资运营公司、中建一局三公司等落户通州。
还在加快推进中国信通院国家ICT技术产业创新基地、中航建设总部以及中科院科技创新发展中心等项目落地。
值得我们关心的是,为什么如此多的“
央企二三级企业、市属国企总部
”会如此热衷于“
落户通州,落户北京城市副中心
”呢?
这个答案还要在“
政策
”里面找。
2021年11月,国务院发布了《
关于支持北京城市副中心高质量发展的意见
》,在这个“
意见
”中,有一条政策非常醒目:
符合城市副中心发展定位的
国有企事业单位
,在疏解至城市副中心时,允许其
新建或购买办公场所
;符合划拨条件的,可以
划拨方式供应土地
。
答案已经非常清楚:疏解到北京城市副中心的“
央企国企
”,可以“
新建或购买办公楼
”,甚至可以“
低价拿到土地
”。
自从2013年以来,对于“
党政机关和国企央企
”是严格禁止“
购置新建办公用房
”的,如果确实需要,必须上报“
最高层审批
”。
更别说,国企央企“
可以购置土地
”,用来建设“
企业总部
”了,可以说基本“
不可能
”,审批难度极大。
但是对于“
央企国企
”来说,如果能够购置“
新的办公楼
”,甚至如果可以“
购置土地
”,那就可以做大“
企业资产
”,尤其是在大城市的“
核心地段
”。
所以,“
低价的土地资源
”对于国企央企来说,“
吸引力非常大
”。
很显然,国务院给“
北京城市副中心
”开了一个“
大口子
”:允许国企央企在北京城市副中心“
购置办公楼
”,甚至是“
划拨用地
”。
拥有这种“
优惠政策
”的地方还有两个:一个是“
河北雄安新区
”,另外一个是未来的国家级新区“
武汉长江新区
”。
所以,北京城市副中心虽然名义上不是“
国家级新区
”,但却拥有“
国家级新区
”的政策待遇,而且等级还不低。
利用“
廉价的土地资源
”,吸引“
国企央企
”抢滩通州,是目前北京城市副中心最大的“
产业优惠政策之一
”。
这可能就是大量“
国企央企
”入驻通州的主要原因之一,不管如何,先把“
土地占了再说
”,能在北京城市副中心“
拿到一块地
”,未来的价值无限。
这在北京其他地方,“根本不可能”,“想都不要想”。
所以可以这么说,“
155平方公里的北京城市副中心
”,大量的“
战略用地
”,“
留白用地
”,可能都是为了“
吸引国企央企
”来入驻使用的。
在北京城市副中心,大规模开发“
房地产
”基本不可能了。
第一是“
没有那么多用地可以用来开发住宅
”,第二是“
就业人口数量可能会急剧上升
”,随着央企国企的入驻,就业人口规模可能会迅速上升。
那么,这些“
国企央企+行政事业机关
”的员工,未来去哪里居住?
唯一的答案,只有“
北三县
”!
2022年10月17日,北京城市副中心管委会发布了《
“北三县住房一体化促进职住平衡实施路径研究”成交公告
》。
很显然,北京城市副中心管委会要提前“
布局跨区域的职住平衡问题
”了。
在这个“
公告
”中,北京城市副中心管委会明确提出“
两个目标
”:
第一,挖掘北三县
存量住房潜力,
收购或租赁
一批房源
:
选择部分交通便利、区位距离副中心较近、规模较大、配套服务设施相对完善的房源,
进行统一收购或租赁
,为
非首都疏解单位从业人员、引进人才提供适宜的住房
。
第二,探索利用北三县建设用地,
新建一批住房
:
参考副中心职工周转房、住房项目模式,选择区位条件较好、交通便利的
地块集中新建部分住房
,引入
北京市优质教育、医疗
等配套资源,对当地城市建设有引领示范作用。
这就充分证明:北京城市副中心真的要在北三县给“
副中心员工
”建设“
生活区
”了,模式可能是“
租赁一部分
”“
新建一部分
”,“
租购并举
”。
有钱买的员工,可以买。没钱买的,可以租。
最关键的是,要在北三县地区,再次引入“
北京优质教育和医疗资源
”,一大批“
北京好学校,好医院
”可能又要在北三县开“
分校和分院
”了。
那么,究竟会“
选址
”在哪里呢?
这是一个“
非常关键的问题
”:
副中心生活区
选址在哪里,可能就意味着哪里的房价会有明显利好。
北京交通轨道、优质教育资源、好医院
,一定会围绕“
副中心生活区
”来进行布局,对周边的住宅项目肯定有重大利好。
我们认为,“
三个地方
”的可能性最大:
第一,“
燕郊南城
”的优势最明显。
燕郊南城拥有
地铁站
和
高铁站
,向南可以直通
厂通桥
,距离副中心又“
非常近
”,同时拥有大量的“
土地储备
”。
如果未来能够打通“
运河东大街
”和“
南外环
”的贯通,燕郊南城的价值“
不可限量
”。
目前22号线的“
燕郊站
”还没有动工,选址有可能“
还会再变
”。
如果“
副中心生活区
”选址燕郊南城,这个地方将会成为整个北三县地区“
价值最高
”的片区。
第二,“
北部的燕郊科学城
”可能性也比较大。
北部的燕郊科学城拥有22号线的“
高楼站
”,同时拥有“
巨大的土地储备
”,如果能够围绕“
高楼站
”设置“
副中心生活区
”,也是一个不错的选择。
但缺点是“
有点远
”,同时“
配套太不成熟
”,发展周期慢。
第三,“
大厂潮白新城
”也是一个可能的选址。
目前
厂通桥
已经在建,
京唐城际
即将开通,
副中心市郊铁路
也要进入北三县了,如果未来再加速“
M101号线
”向东延伸。
那么“
大厂潮白新城
”的交通优势也非常明显。
关键是“
大厂人大附中
”已经在大厂潮白建起来了,未来如果再引入“
中日友好医院
”,就基本齐活了。
所以“
副中心生活区
”选址大厂潮白的可能性也非常大。
而且最关键的是,一旦“
副中心生活区
”在北三县地区“
选址建设
”,那么“
检查站外迁
”的速度将会明显加快。
否则“
生活区
”和“
职场区
”分离,中间再加一个“
检查站
”,那么“
职住平衡
”就无从说起了。
综上所述,通州北京城市副中心的发展,
国家的政策支持力度
还是非常大的,大量央企二级企业和国企总部“抢滩”北京城市副中心,已经定局。
这也就意味“
通州双限取消,已经基本不可能
”了,通州距离“
房地产
”越来越远了,通州房价将会长期“
平稳
”。
而对于一河之隔的“
北三县
”来说,随着“
副中心生活区
”的进入,有可能会带来一系列的“
重大利好
”。
“
腰斩的北三县
”,房价有望逐渐“
企稳回升
”!
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