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2024-11-08
这是新中国首起民航飞机坠海事件,遇难者达112人,其中103名乘客和9名机组人员,产生的影响可谓空前绝后,因为在这起案件发生之后,我国的航空安检政策彻底发生改变了,不再允许乘客携带不明液体登机。这起骇人听闻的坠机案令人扼腕的同时,真相的调查也让人触目惊心、不寒而栗,因为
事故的真相:
全都是由一名乘客一手策划、操纵并实施执行的。
而他的目的是骗取巨额保险金,为此他还特意提前购买了7份意外保险,赔付金额超过140万。今天我们要讲述的,就是这起震惊海内外的民航空难骗保案。事故发生在
2002年5月7日,一架
CJ6136麦道客机
从北京起飞,目的地为
大连周水子机场,不过飞机在抵达大连海域后却发出了求救信号,但很快和地面空管失联,在空中盘旋了三圈后,一头扎进了海里。
由于事发突然,谁也没有想到,已经抵达大连的飞机,却永远抵达不了大连的机场。在飞机失联后不久,
一艘渔船向大连海上救援中心报案,说看见了一架着火的飞机,从空中掉落坠入了海中。
好端端的一架飞机,怎么会突然失火呢?但是不管什么原因,救人要紧。
搜救中心立马组织人手,进行紧急救援,率先出动了40余艘船只,前往报案地附近海域。
当救援人员抵达失事飞机附近时,被眼前的场景震惊了,巨大的残骸已经被海水覆盖近半,周围散落着人体的残肢断臂。没有任何求救的声音,似乎已经无人幸存一般。面对重大灾难,搜救中心立刻与当地的海军基地、武警边防支队以及港务局取得了联系,希望他们可以一同配合搜救。先后共出动了128艘船只,17838名军民,对案发海域进行了地毯式的打捞。
中央在得知空难发生后十分重视,立即成立了“5·7空难”处理小组赶赴大连。经过几天几夜的搜寻,最终找到了92名遇难者的遗骸。机组人员和乘客共计112人全部遇难,无一生还。随着打捞工作的结束,飞机上的重要零件陆续被找到,而黑匣子里的记录,也成为了解这起重大事故真相的关键所在。人们迫切地想知道,那么到底是什么原因导致了这场可怕的空难?
首先需要调查的,就是飞机的起火原因。因为当时飞机向塔台求救时,表示是飞机客舱出现了火情。如果客舱处出现火情,那么就意味着不可能是发动机处失火,最有可能的原因是:油泵失灵、油路故障,或者是燃油泄露,在接触明火后引发火灾,还有一种可能就是烤箱处起火,引发机舱火灾。但是经过调查人员的反复核验却发现,这些因素都不是起火的原因。
那么是否与机场的状况有关呢?调查认为,当时大连周水子国际机场的一切都很正常,包括雷达、导航等设备,都是正常运行的。那么是否与驾驶员的操作有关?经核实,机长有着超过11000个小时的飞行经验,副驾驶也是经验丰富,两人的身体健康在起飞前已经进行过检测,两人平时也从来没有过任何的过激行为,心理素质也都十分过硬,一切表现都很正常。
而飞机本身也刚刚进行过一次5A级别的例行检修。那么一架检修合格,一切都运转正常的飞机,究竟是为何会突然起火?调查似乎陷入了僵局。而此时,对打捞上来的遗体进行尸检后发现,在遗体中有一氧化碳的成分,也就是说,这些乘客在死前已经一氧化碳中毒了。甚至在个别的遗体上还检测出了残存的汽油。种种迹象都指向了一个可怕的推测:人为纵火。
于是,警方开始对飞机上的所有人员一一进行排查,一个名叫
张丕林的男子进入了警方的视线内。他是一名遇难者,但与其他遇难者不同的是,他身上的汽油含量十分之多,而且他身上的烧伤面积也是最大的。也就是说,这场大火的源头,很大可能就是张丕林。他应该是携带汽油上飞机,并且实施了纵火。那么这样的危险品,是怎么
躲过安检的?
他究竟是用了什么手段
,将汽油带上飞机的?难道他还有同伙吗?警方很快调取了他登机之前的所有监控视频,不光是他一个人的,还包括其他所有103名乘客在登机前的安检录像。果然发现了问题,画面中,张丕林在安检处停了下来,在他的行李箱中有大量的不明液体。然而,当时的X光设备水平,没有办法识别,里面装得到底是何种物品。
张丕林的背包里有5瓶可乐,但是有一瓶并不是真的可乐,颜色有异,虽然从画面上看,安检人员也抱着迟疑的态度,但最后也并没有要求他打开箱子接受检查,于是张丕林侥幸地过了安检这一关,顺利地带着装有汽油的可乐登上了飞机。在这起空难之前,我国民航并不禁止旅客携带白酒、矿泉水等液体,但此次空难之后,便予以严厉禁止。
由于安检人员的疏忽,让张丕林钻了空子。那么
这起火灾的始作俑者,
又是基于什么理由要让飞机起火,甚至让这一百多人和他一同陪葬呢?随后的调查结果给出了答案,在遇难的103名乘客中,一共只有44人购买了保险,而张丕林却一个人购买了7份保险,而且都是
人身意外险,如果这趟航班出意外的话,他的家人能够获得140万元的保险赔付。
根据统计一趟航班,会购买意外险的乘客不到三成,而像张丕林这样一下子买了7份保险的,简直就是欲盖弥彰。据此警方推断,这场灾难就是由张丕林一手策划的,他想通过纵火自杀造成空难,为家人换取一笔巨额的赔偿金。而随后的深入调查,也验证了这个推测,在发生空难前,张丕林就因自己的装修公司经营不善倒闭而堕落消沉,进而染上了赌博恶习。
之后,他因赌博欠下巨款,还借了不少的高利贷,面临巨大的债务压力。除了这次空难前,他购买了7份人身意外险外,早前他还购买过三份保险,而且还都赔付成功了。这三次都是他发生了车祸,得到了几万元的赔付金。很可能是因为这几次成功地得到了保险理赔,所以让他做出了更加疯狂的决定,选择了铤而走险,想一次性获得七家保险公司的巨额赔付。
这样激进的性格也与他的人生经历有关,随着调查的深入,他的人生过往也都一一浮出水面。张丕林辽宁省大连市人,自小就是一名成绩优异的好学生,还考取了南京大学物理学的研究生,1987年研究生毕业后,被分配到了大连市公安局户籍处工作,成了一名国家公务员。捧上了铁饭碗后,他便娶妻生子,在工作和婚姻上都算是一帆风顺,前途是一片光明。
然而,他却不是一个容易知足常乐的人,随着周围老同学们逐渐发迹、出人头地后,他开始对那些下海经商,一夜暴富的人格外地眼红起来。他觉得自己这么高的学历,这么聪明,也应该做生意赚大钱。于是,在1990年的时候,他选择了辞掉大连市公安局户籍处的职务,准备下海经商,自己开公司。然而,他并不是从事商业的这块料,也完全没有什么经商头脑。
结果可想而知,他的公司一天不如一天,最终只能因经营不善而破产倒闭,张丕林更是欠了一屁股的债。他突然觉得压力山大,想通过赌博来翻盘,之后便弥足深陷了。经济上和事业上的双重打击,也让他的身体出现了状况。在他37岁时,突然感到腹部疼痛,结果检查出是肝癌,他感觉整个世界都崩塌了。为了老婆、孩子和老母亲,他开始铤而走险,进行骗保。
而他之所以会萌生这个想法,其实源自于他的妻子李霞,她在一家保险公司工作。平时在家里她总会讲一些日常保险赔付的案例给丈夫听,一来二去张丕林就开始动起了歪脑筋。而之后他也确实成功地骗到了赔付金,不过同样的车祸套路,不能反复地使用在同一家保险公司上,这时他把目光放在了更大的目标上,打算制造一起飞机失事,赚取一笔巨额的赔偿金。
于是,大连“五七空难”的悲剧就这样发生。在随后对黑匣子的破解后,也还原出了当时案发的真实情景。张丕林在上了飞机后坐在后排,当飞机快抵达准备降落时,乘务人员回到自己的位置,他趁着客舱无人巡视的时机,将可乐里的汽油点燃,机舱内瞬间起火,乘客们惊慌失措地逃往没有起火的机头部分,这样也导致了飞机机身难以保持平衡,很快就开始颤抖。
机长面对这样十万火急的局面,知道想要成功降落是不可能了,因为附近有一家化工厂,如果将起火的飞机降落下去,很可能在降落地面的过程中引起爆炸,进而引发化工厂的爆炸,这样一来,就会引发无法估量的恐怖灾难。于是机长在进行呼救后,将飞机开往了海面方向,在短短几分钟内大火就烧毁了整个机身,整架飞机也断为两截,坠落于附近海域之内。
真相大白,张丕林故意纵火,导致整个航班除他之外的111名人员全部遇难,机长因公殉职。而这起空难,也引发了民众对航空安全问题的热议。此后,民航监管部门更是拨款近8亿元,在各大机场建立了严格的安检系统。
白酒、饮料等液体,再也不被允许带上飞机了,
允许带上飞机的液体,也被严格限制了毫升容量。可以说这场灾难,改写了航空安全历史。
而空难的元凶张丕林自己也随着CJ6136麦道客机葬身火海,虽然无法再追究其法律责任了。但是也不会对他的家人进行保险理赔,他购买的7份保单自然都无法兑现。七家保险公司向张丕林的母亲和妻子送达了《拒赔通知书》。不过,他的母亲并不承认是因自己的儿子故意纵火导致的灾难,反而将这七家保险公司告上了法庭,要求七家保险公司按合同进行赔偿。
最终法院根据《保险法》判定,被保险人故意犯罪导致其自身死亡的,保险人不承担给付保险金的责任。111条人命,因为张丕林一个骗保的念头,被烈焰灼烧,被大海吞噬,
这样卑劣的恶行怎么配得到赔付?每一位遇难者背后,都有一个悲痛欲绝、支离破碎的家庭。无论从道德层面,还是从法律层面,
张丕林
都是罪人,都应被唾弃,都不配被原谅。