建筑业和房地产业是国民经济的重要支柱产业，对整个国家经济发展、城乡建设和人民生活改善作出了重要贡献。

2022年，全国建筑业总产值31.2万亿元，同比增长6.5%；全国房地产开发投资13.29万亿元，同比下降10.0%。2023年是国家十四五规划承上启下的重要一年，中央经济工作会议强调要坚持稳字当头、稳中求进，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，建筑、地产业将在国家稳增长中发挥重要支撑作用。

截至2023年4月,主板建筑概念上市公司已达到72家。这些上市建筑企业总体实力较强，2022年整体业绩表现良好。但面对行业的急剧变化，也纷纷在战略方面做出调整。

报告将陆续推出各大上市建筑企业战略动态，通过战略与实践研究，一窥行业发展趋势，并借鉴其经验辅以管理决策。

中国交建篇

“十四五”以来，公司咬定高质量发展不动摇，坚持“123456”总体发展思路，坚定不移做强做优做大，持之以恒建设“三型”世界一流企业，根魂优势得到系统性增强，产业体系实现全局性优化，战略管控取得突破性进展，科技创新形成标志性成果，投资依赖呈现根本性扭转，运营质量发生实质性改善。

2023年，公司将扛稳“大交通”传统优势主业的“红旗”，顶起“大城市”新军的“风标”，坐稳国际化发展的“龙头”，进一步拓展境内外市场，调整业务布局结构，扩大国际影响力。

一

大交通业务稳住基本盘

紧跟交通强国和国家综合立体交通网建设，准确把握发展方向，发力综合交通枢纽、公路市政化改造、智慧交通、“交通+新能源”等增量市场，巩固公路业务优势，突出抓好铁路、轨道、机场领域市场拓展，夯实大交通业务领军地位。

结合各省市推出的公路建设计划，加大国家高速公路网络、城市联络线、特大跨径桥梁、超大直径盾构、高速公路扩容改造、综合交通枢纽等高端、优质项目开发力度，关注低等级国省道路、边防公路、公路提级改造以及运维养护上，做到行业全覆盖、业务无盲点，长期保持行业领先优势和中交特色模式。铁路项目从投、建、营一体化全面提升能力，因城因项目施策，统筹做好重点城市、重大项目推进工作。

二

大城市业务继续扩容提质增效

以我国推进中国式现代化建设为契机，全面融入国家区域重大发展战略，有效推进城市业务稳健发展，创新保持城综行业领先优势，不断壮大市政业务规模。

深度参与国家重大民生工程、城市标杆示范工程、高端品牌工程，高度关注城市快速路改造、路网痛点（拥堵点、断头路等）优化、新基建、新城建。强现汇、拓增量、树品牌。提高市场参与度，锻造核心技术和核心队伍，谋求更大发展。聚焦绿色建造、智能建造、双碳目标下的装配式建筑等新型领域发展，加快推动核心城市、中心城市优质城市综合开发项目落地，不断带动品牌跃升，着力打造“中交建筑”、“中交管道”品牌。

三

江河湖海业务再添新力

坚定深入对接交通强国、海洋强国、美丽中国建设机遇，积极探索港产城一体化、港航建设与环境治理、运河经济带建设等发展方向。

密切关注国内大型沿海项目，保持传统港航疏浚领域优势。抓住建设海洋城市的市场机遇，深度参与地方海洋经济，推动公司海洋业务走向深海、远海。抓住海上风电建设机遇向产业链上下游拓展，进一步提升市场空间和行业发展能级。

四

海外业务优先发展

紧跟

国际政治形势最新发展动向和国际基础设施建设市场发展总趋势，

把握

高质量“一带一路”建设以及区域间全面经济伙伴关系协定等带来的机遇，

持续深化

海外市场布局，

提升

全球资源配置能力，

优化

海外业务结构，

做强

境外投资并购业务。

从2022年经营发展数据看——

一

基建建设业务

基建建设业务范围主要包括在国内及全球兴建港口、道路与桥梁、铁路、水利水电、城市轨道交通、市政基础设施、建筑及环保等相关项目的投资、设计、建设、运营与管理。

按照项目类型划分，具体包括港口建设、道路与桥梁、铁路建设、城市建设、海外工程等。2022年，中国交建基建建设业务新签合同额为13,670.70亿元，同比增长21.48%。其中，来自于境外地区的新签合同额为2,086.41亿元（约折合323.31亿美元）；来自于基础设施等投资类项目确认的合同额为2,100.67亿元。按照项目类型及地域划分，城市建设、道路与桥梁、境外工程、港口建设、铁路建设的新签合同额分别为6,789.81亿元、3,578.75亿元、2,086.41亿元、767.00亿元、448.73亿元，分别占基建建设业务新签合同额的50%、26%、15%、6%、3%。

二

基建设计业务

基建设计业务范围主要包括咨询及规划服务、可行性研究、勘察设计、工程顾问、工程测量及技术性研究、项目管理、项目监理、工程总承包以及行业标准规范编制等。

中国交建是中国最大的港口设计企业，同时也是世界领先的公路、桥梁及隧道设计企业，在相关业务领域具有显著的竞争优势。与中国交建相比，其他市场参与主体竞争力相对较弱。但是，中低端市场领域正在涌入更多参与者，市场竞争呈加剧态势。在铁路基建设计业务方面，中国交建在“十一五”期间进入该市场领域，目前主要业务分布于海外铁路项目以及国内轨道交通项目。

2022年，中国交建基建设计业务新签合同额为548.99亿元，同比增长23.35%。其中，来自于境外地区的新签合同额为13.58亿元（约折合2.1亿美元）；截至2022年12月31日，持有在执行未完成合同金额为1,481.12亿元。按照项目类型划分，EPC总承包、勘察设计类、工程监理类、其他项目（含PPP类项目）的新签合同额分别是271.39亿元、176.6亿元、10.39亿元、90.61亿元，分别占基建设计业务新签合同额的49%、32%、2%、17%。上年同期，上述项目的新签合同额分别占比为58%、26%、2%、14%。

2022年，公司持续强化传统基建设计业务的压舱石作用，重视高端策划咨询在市场开拓的牵引作用，以优质的技术方案争夺先机、创造市场。水运业务，聚焦“双碳目标”，围绕新能源港口建设成功签约广西省、广东省、安徽省等一批LNG码头升级改造项目，推动能源结构绿色化转型；紧盯海港、内河航道升级改造市场，签约江苏省如东洋口港经济开发区金牛码头勘察设计、广州港20万吨级航道工程前期工作总承包、上海市油墩港航道整治工程、广东省北江航道扩能升级工程设计等重点项目，传统主业市场份额持续巩固。

三

疏浚业务

疏浚业务范围主要包括基建疏浚、维护疏浚、环保疏浚、吹填工程、流域治理以及与疏浚和吹填造地相关的支持性项目等。

中国交建是中国乃至世界最大的疏浚企业，在中国沿海疏浚市场有绝对影响力。2022年，中国交建疏浚业务新签合同额为1,066.54亿元，同比增长22.17%。其中，来自于境外地区的新签合同额为56.78亿元（约折合8.8亿美元）；来自于基础设施等投资类项目确认的合同额为15.66亿元，中国交建预计可以承接的建安合同金额15.22亿元。

四

其他业务

2022年，中国交建其他业务新签合同额为136.33亿元，同比增长27.00%。截至2022年12月31日，持有在执行未完成合同金额为64.65亿元。

发展概况：

2022年，公司围绕高质量发展目标，坚持不懈稳增长,坚韧不拔优结构,坚定不移控风险，业务规模再创新高，盈利水平稳步提升，财务杠杆在合理区间，发展质量稳步提高，发展基石全面筑牢。

中国交建实现营业收入7，202.75亿元，同比增长5.02%。归属于公司股东的净利润为191.04亿元，同比增长6.16%，每股收益为1.09元。中国交建实现新签合同额15,422.56亿元，同比增长21.64%。截至2022年12月31日，在执行未完工合同金额为33,883.25亿元，订单储备充足，为公司持续稳健发展提供强有力的支持与保障。

中交集团位居《财富》世界500强排名由2016年的第110位跃升至2022年的第60位，连续16年荣膺美国ENR全球最大国际承包商亚洲企业第一名，连续17年获国务院国资委央企经营业绩考核为“A级”。

✱注：报告中相关数据来源于中国交建公开资料，如有侵权请告知删除。

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