来自波音公司的反应引起了全球不少人士的热烈关注和讨论，那就是国内三大航空公司无一例外地都选择了空客，波音也开始急了，并且对此表示很失望，然而万万没想到此事还有后续，那就是连美国财长都坐不住了，并且要帮波音说好话，甚至直接打来一通电话，要跟我们谈谈取消关税的事，这也让不少中国网友都懵了，怎么简简单单的商业行为，却惊动了美国财长呢？难道说这背后有什么不为人知的故事吗？除此之外，国内三大航空购买空客的飞机，那么为什么不购买已经成功试飞的C919国产大飞机呢？为啥国内航空却选择空客飞机呢？这也是很多中国网友都感到非常懵的地方。

最近这段时间爆发了一个惊人的消息，那就是我国三大航空购买了292架A320neo系列客机，所涉及的金额高达372.57亿美元，可以说这是自中国民航近三年以来，在海外大规模采购的客机订单，以前空客想要这个机会都没有，订单都几乎被波音给抢了去，然而现在直接收到292架客机订单，反而是波音连一架订单都没有，这也不禁让人产生了一个巨大的疑问，那就是难道我国航空在针对美国的波音公司吗？有人说这是波音自找的，也有人说是为了平衡市场而故意为之，其实这背后还隐藏着更大的布局。

一直以来美国总是以技术霸权打压着各国企业，特别是来自国外的技术垄断，几乎都是美企搞的鬼，本来随着科技的不断发展，各国各地很多巨头企业都开始向全球化转型，美国企业掌握着大量核心技术，理应从中获取巨大的利益，可是人家偏偏不这么干，硬是要阻拦各国企业的发展，生怕他国企业会超越自己成为某领域的第一，不仅如此，俄乌冲突、拉拢联盟等等一系列的热门事件、可以说几乎都是美国在亚洲横行了几十年的缩影，也正是因为如此，不仅是我国意识到和美企保持合作的风险正在不断增加，其实各国企业也都意识到问题的严重性，如今我国三大航空之所以从空客那里购买292架客机，表面上是因为波音飞机经常出现事故，其实背地里还是因为与美国企业合作会存在一定的发展风险。

确实如此，不仅是波音自身的问题，包括这也是美国自找的，其实面对这么大的订单，波音自然是急了，甚至表示非常失望，包括美国方面也很急，否则美国财长怎么会出手，那么您以为他为什么在这个时候出手，要知道波音可是美国最大的航空公司，波音也是美国的军工大佬，作为全球军火巨头的波音，每年从战争中都要赚到不少收益，这也让美国的资本变得更加雄厚。

当然波音掌握的技术，也让美国拥有了更多核心科技，资本再加上科技的发展，这就是美国近几十年的主要战略布局，也正是因为如此，波音对于美国而言是不可或缺的存在，波音不仅掌握着核心技术，包括还有涉及到几百万人的就业岗位，所以为什么美国财长会打来一通电话，相信这个时候已经不言而喻了，那就是连美国当局都不敢得罪波音，正所谓牵一发而动全身，波音要是发展得不好，那么其实真正受到影响的是美国整个盘子的布局。

其实您看看波音自从对外公开表达失望的态度之后，美国方面就立马采取了相应行动，7月4日，《华尔街日报》报道了美国打算决定对华削减关税的消息，第二天美国财长耶伦就打来一通电话，声称要谈谈取消关税的问题，不少网友表示这很明显就是想通过关税问题来示好，从而帮波音公司说好话，并且希望中国不要将所有订单都给了空客，但是为什么我们要选择空客，相信美国自己也心知肚明，那就是早在特朗普还在台的时候，中国就向美国波音公司订购了300架客机，总价值更是超过了370亿美元，此后美国掀起贸易战之后，我们从波音那里订购的飞机才变得越来越少，截止2022年5月，我国从波音公司那里仅仅只购买了8架飞机，也就是说这一切都是美国自找的，现在才打电话过来沟通可以说是已经为时已晚。

从表面上看购买客机是商业行为，但是实际上背后还隐藏着更大的布局，不少网友表示之所以引起美国财长的重视，其实与美国的通胀危机也有一定的关系，那就是他们想通过削减关税来减轻通胀压力，可以说目前美国通胀已经变得非常严重，据美国劳工部数据显示，美国6月份CPI同比上涨9.1%，这是继1981年11月以来最大的增幅，相信老美也万万没想到自己会混到这副田地，如今美国不仅通胀问题严重，包括波音失去了这么一个大客户，对美国也是有着很大的影响，波音没有中国的订单，同时也会导致美国通胀变得越来越严重，也正是因为如此，现在主张削减关税的一方渐渐掌握了主动权，那么美国一旦对华削减关税，这背后意味着什么呢？这对我国来说究竟是好还是坏呢？

其实削减关税对美国来说，就意味着美国承认了对华贸易脱钩失败，但是也不能完全肯定就是对我们有着巨大的好处，因为削减关税虽说能促进我国企业贸易出口，特别是也能增加我国就业岗位，可能这对我们来说是一个天大的好事，不过有人却觉得不能被他们给忽悠了，那就是削减关税从字面上判断确实是好事，但是也要防止美国在背后搞鬼，比如他们只降低涉及低端产业的关税，这对我们来说并没有多大的意义，然而他们却另一方面打压我国高端制造业的发展，这对于我们来说仍然是不利的，比如高科技产品以及电子产品等等，都需要走关税程序，那么这样的削减有何意义可言，所以表面上好像降低关税是在示好，结果真正沟通好了之后，事后又并不是那么一回事，不得不说，这种事我们已经见过太多次，不得不防啊。

这也就是说好人都让他给做了，最后获利的还是他自己，因为降低低端产业关税会减轻美国通胀压力，所以美国必须要这么做，不这么做他们可能就要玩完了，没想到他们却打着示好的谎子，声称降低关税对我们有着巨大的好处，其实背后是想达成自己的目的而已，所以不少聪明的网友都表示不可能会便宜他们，真当我们中国人是笨蛋吗，说来说去降低关税真正对谁最有利，那就是对美国才是最有利的，因为以美国目前互惠的原则来看，他们要降低关税同时也会让我们也跟着降低，比如中国也降低美国进口商品的关税，那么美国相关的能源，汽车，加工食品等等都将最终受益，这不仅有利于美国的市场，更是能帮助美国解决就业问题，从而进一步降低国内通货膨胀，更是能支撑美元汇率的升值。

说实话降不降低都无所谓了，因为我们中国早就习惯了，相反现在不取消关税，美国就无法减轻通胀压力，其实真正要着急的反而是他们，对此不少国人表示，现在大家都准备看美国的笑话，所以大家都不希望降低关税，如果一定要降低关税，那么必须是美国单方面的降低，而且还要保证涉及到所有产业。

今年6月份，商务部声称取消全部对华加征关税，是有利于中国，有利于美国，也是有利于世界的，如果真是这样当然是我们乐意看到的，但是就像刚才说的，如果他们只是针对低端产业，而严格限制高端产业的发展，那么我们就不要上这个当，如果美国真想解决通胀问题，那就像商务部新闻发言人所说的那样，只有尽早取消全部对华加征关税，那么消费者和企业才能更早受益，这样中美双方才能相向而行并且共同努力，这不仅能为经贸合作创造氛围和条件，同时还能维护全球产业链以及供应链的稳定，最终也能因此造福两国人民甚至是世界人民。

不得不说，美国可真是贼精贼精的，总是想着要用中国的资源，用中国劳动人民的血汗，来让自己处于最有利的位置，相反我们换来的，却是随时都有可能被冻结并归零的美元资金，最终究竟是谁赚了谁亏了其实已经一目了然，不要把希望放在老美身上，否则我们后悔都没地方诉苦。那么有人就说了，既然我们不能便宜老美，所以不从波音那里购买客机，那么为什么要从空客那里购买呢？明明我们的国产大飞机已经成功试飞，为何三大航空公司不选择国产飞机呢？而且更加重要的是，国产大飞机C919的最大竞争对手，就是空客A320neo系列飞机和波音的737MAX系列飞机，这就让很多中国网友都懵了。

要知道，如今C919无论是从舒适度还是自动化程度，包括性能以及技术都是未来航空市场最具优势和潜力的客机，比如机舱宽度就比空客A320和波音737还要更加宽松，无论是乘客体验感和座舱舒适性，C919的体验都是最好的，除此之外，C919采用了新材料和新技术，也是目前市面上最新的机型，在安全性和气动性以及风洞试验上，都比空客和波音更具优势，特别是噪音更小也是C919最大的优势之一，所以三大航空直接绕开C919选择空客的A320neo，实在让很多中国网友无法理解，再说C919就在国内生产，由于来自国外的技术垄断，我们早已自强不息并成功实现自主研发，很多供应商也都在国内，那么国内三大航空又为什么要舍近求远呢？

其实这主要的原因，还是因为我们没有拿到欧美的适航证，目前欧美方面以性能和安全为由，拒绝签发适航证给我们，所以要想实现在国外飞行，C919还有着很长的一段路要走，虽说我们的技术已经可以吊打他们，但是他们为了保持自己在航空领域的地位，所以暂时可能不会让C919在国际上通行，再加上波音飞机事故频出，以及与美企的合作风险等综合因素考虑，那么我们也只能选择购买空客的飞机，除此之外，选择空客也是为了不让美国好过，现在美国通胀日渐严重，再加上波音失去这么一个大客户，这也给美国造成了很多就业问题，所以美国财长为什么要打电话，其目的不仅是为了要解决通胀问题，同时也是希望中国能选择波音，不让空客一家坐大，而我们之所以选择空客的原因，那就是要掌握更多的主动权。

不得不说，以前美国总是以技术霸权打压各国企业，甚至掌握主动权对各国企业横加阻拦，如今看来，主动权早已被我们牢牢掌握，我们选择谁成为了西方国家关注的焦点，我们现在可以选择美企，也可以选择欧洲企业，甚至可以选择我们国内企业，相信随着我国科技企业不断发展，最终我们掌握的主动权也会越来越大，届时西方国家要再想对我们横加阻拦，可以说只能是有心无力了，特别是美国经过这次事件之后，相信也势必意识到我们中国已经变得越来越强大，希望他们能对此有所反思，最终从而寻求双方都在有利的条件下和谐发展，也要知道一味的横加阻挡只会让我们变得越来越强大，这不仅不能改变现状，而且可能还会让他们自己更加糟糕。对此，您怎么看？欢迎在评论区留言讨论。

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