引言

7月1日，中国东航、中国国航、南方航空三家航空公司分别向欧洲飞机制造商空客公司购买100架、96架、96架共计292架空客A320NEO飞机，总计金额372.57亿美元。

有关航空保险最基本的类别有：

①机身险：机身及其附件遭受损失后得到赔偿的保险；飞机因自然灾害或意外事故如坠毁、爆炸等遭受的损失保险人负责赔偿。

②航空运输险：空运的货物遭受损失后得到赔偿的保险，以航空运输过程中的各类货物为保险标的，当投保了航空货物保险的货物在运输途中因保险责任造成货物损失时，由保险公司提供经济补偿的一种保险业务；

③航空伤害险：飞机机组人员和旅客的人身受到意外伤害后得到赔偿的保险。通常是航空运输险和航空伤害险同时承保，包括旅客法定责任险和航空意外险;

④航空责任险：飞机因自然灾害或意外事故如坠毁、爆炸等失事后所造成第三者的人身伤亡或财产损毁，保险人负责赔偿，又称第三者责任险。

此外，国际上还有多种涉及航空方面的保险业务。大多数国家的航空公司对旅客、行李、货物的最高赔偿额，执行1929年《华沙公约》的规定（见

国际民航公约

）。

对于国际航线

，大多数国家则均按1999年《蒙特利尔公约》办理，《公约》规定，不管有无过错，承运人赔偿上限达到了10万特别提款权（约合13.5万美元），承运人不得免除或者限制其责任。当旅客伤亡是由承运人责任造成时，旅客还可以要求得到超过10万特别提款权的赔偿。

对于国内航线

，民航总局在2006年发布了《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航空运输承运人因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；此外，对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为3000元；对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤100元。

不过实践中，中国空难赔偿标准参考经济水平，随着消费指数的变化而变化，因而实际赔偿金额往往大于当时的法定限额。比如，在2010年伊春空难中，每名遇难者的赔偿金额高达96万元；2014年马航MH370空难中，每名中国乘客获赔约合150万元人民币；2015年中国台湾复兴航空客机坠河事件中，每名遇难乘客获赔方案为295万元人民币。

对于普通乘客来说，个人购买航意险也可以获得保险赔偿。航空意外险是航空旅客人身意外伤害保险的简称，是专为航空旅客设计的一种商业意外险险种。航空意外险的保险责任是被保人在乘坐飞机的过程中，因飞机意外事故导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款给付保险金。从更广泛的还有旅游保险，通常涵盖飞行事故在内的保险责任。

航空意外保险费具体多少需要看投保人选择的保障期限、保障额度以及具体产品，通常情况下，一份一年期的航空意外险费用在一百元左右，其保障额度一般为几百万元。而短期保障如一周时间的航空意外险，费用通常在十元左右。航空意外险能否重复购买、叠加保障额度还需看所选保险公司的相关规定。

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