【推荐】中国投资60亿,在埃及新修2大港口,对中东格局有何影响-中国在海外有多少投资

John 0 2025-04-28

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文|青梅

编辑|青梅

在第102个建党节到来之际,世界各国向我国献上了诚挚的问候。其中,埃及的中国问题专家

纳迪娅·希勒米称赞中国积极推动人类命运共同体构建,在促使经济全球化的进程中起到了重要的关键作用。

为什么身为

埃及人的纳迪娅·希勒米,会对中国在国际上的贡献毫不吝啬溢美之词?

(埃及学者:纳迪娅·希勒米)

实际上,纳迪娅·希勒米的发言,正是中国同埃及两个国家近年来外交友谊的缩影。2015年,中国企业在埃及投资60亿美元,

协助埃及完成了苏哈纳港和杜密亚特港的兴建,重振了埃及在2011年阿拉伯之春后陷入低谷的经济。

那么,

中国投资埃及,是出自怎样的地缘考虑?埃及是如何在中国的帮助下,逐渐走出了自身的发展困境?

中埃两国之间的合作,将会怎样影响世界未来的中东格局,能够给今天的我们怎样的启示?

埃及:两海三洲之地

埃及,和中国一样是有着千年灿烂文明的古国。这里的狮身人面像,胡夫金字塔,无一不向途经这里的游客讲述了一个远古强国的故事。

然而遗憾的是,

由于埃及地处“两海三洲”的战略要地,因此是历代强国的必争之地。

在千年的地缘霸权争夺中,辉煌灿烂的古埃及文明早已消逝在了历史的长河,今天我们所熟知的埃及,

是被“阿拉伯”化的埃及,在地缘文化上被视作阿拉伯中东世界的一部分。

那么,埃及所处的“两海三洲”之地,具体指的是哪两海?哪三洲呢?

这个问题,从地图上看我们就能找到答案:

埃及所面向的“两海”,分别是指地中海和红海

,而“三洲”指的是

亚洲、欧洲和非洲

其中,埃及的两海:地中海和红海,是欧亚大陆之间重要的航运通道。

1869年,英法殖民者开凿苏伊士运河,打通地中海和红海,大大缩短了本土和远东殖民地之间的距离,

让欧亚大陆之间的贸易路线缩短了43%的路程,折合7000公里。

亚、欧远道而来的商人,再也不需要通过非洲波涛汹涌,凶险万分的好望角,绕非洲一大圈才能抵达对方的大陆。

埃及作为一个地理位置上位于北非的国家,既在陆地上临近中东地区,隔海与欧洲相望,同时也是亚欧两国打开非洲的北方“门钥匙”

。因此,从古至今,埃及都是横跨亚非欧三洲大帝国必须要征服的地方。无论是西方的亚历山大帝国和罗马帝国,还是东方的阿拉伯帝国,奥斯曼帝国,埃及都是其疆域的重要组成部分。

即便是在今天,埃及的地缘位置也至关重要,谁能够在埃及施加影响力,谁就能够把控亚欧非三洲大陆之间贸易航线的命运。正是因为这个原因,埃及也在现代也成为了世界各国资本十分青睐的对象。

中国2015年投资埃及的苏哈纳港和杜米亚特港,前者位于苏伊士运河的东岸,后者则位于埃及尼罗河至地中海出海口,

两个港口都是关乎亚非欧三洲国家贸易路线的重要枢纽港。

然而,大洋彼岸有一个国家,却并不愿意看到世界各国资本在埃及的同台公平竞争。

2011年,它在埃及掀起的一场风暴,险些让这个昔日里辉煌灿烂的古国彻底走上一条不归路。

中国投资,如何让埃及经济走出泥潭

埃及至关重要的地理位置,让他在近代沦为了英国的殖民地。控制埃及苏伊士运河和关键港口的英国,赚得盆满钵满。

任何国家想要通过苏伊士运河和埃及的港口,都要看英国的脸色。

1905年日俄战争爆发时,

英国因为阻止俄罗斯波罗的海舰队通过苏伊士运河,让俄罗斯舰队错过了和日本决战的最佳时机,导致了俄罗斯的落败

。因此,埃及殖民地可以说是英国维系其世界霸权的命脉之一。

然而,随着埃及7.23革命的爆发,英国在埃及进行殖民统治的好日子算是彻底到头了。1952年7月23日,埃及爱国军官纳赛尔领导埃及“自由军官组织”发起革命,

推翻了英国扶持的埃及傀儡政权法鲁克王朝,并将苏伊士运河国有化,让埃及人自己掌握这条关乎亚非欧三洲贸易线命脉的黄金航道。

苏伊士运河被没收之后的英国恼羞成怒,英国当局不惜联通法国、以色列,发起了对埃及的

第二次中东战争

。然而,

由于美国、苏联的联合干预,英法试图重新收回苏伊士运河的野心最终化为梦幻泡影。

但是,美国、苏联在第二次中东战争中对埃及的偏袒或支持,并不是因为这两个超级大国大发善心,而是两国都觊觎埃及至关重要的地理位置。

但是,美苏两个超级大国之间实力势均力敌,这让世界各国在埃及的影响力施加尚且还能保持一个相对平衡的态势。

然而,随着1991年苏联的解体,埃及的国际力量平衡被逐渐打破,西方势力开始逐渐左右埃及乃至整个中东地区国家的局势。2008年经济危机爆发后,依赖石油、旅游产业发展的中东各国经济受到了严重的影响,同时美国社交媒体Twitter、Facebook大量涌入中东国家市场。

2011年,突尼斯率先爆发亲西方的国内革命,一场席卷阿拉伯世界的“阿拉伯之春”就此开始。

埃及是继突尼斯之后,第二个受“阿拉伯之春”影响的中东国家。2011年1月24日,埃及各地爆发大规模游行示威,

自由派纷纷要求统治埃及长达30年之久的穆巴拉克下台,建立西方式的民主制度。

然而,这场游行示威活动很快变成了埃及国内的大规模骚乱。为了夺取政权,

埃及的自由派、军官组织和穆斯林兄弟会纷纷揭竿而起,由此爆发了长达四年之久的埃及内战

埃及建立亲西方民主制度的尝试,非但没有让埃及从此迈向埃及人民期待的繁荣,反而陷入到了前所未有的动荡和不安之中。到2015年,军官出身的塞西夺取了埃及的大权宝座,

并且控制了埃及国会,建立起了军人统治埃及的内战猜宣告结束,但这一切似乎又让埃及回到了2011年最初的原点

——埃及所谓的“民主革命”,可谓革了个寂寞。

2015年的埃及,与2011年的埃及不同的是:彼时埃及的经济彻底成了一个烂摊子,昔日里能够为埃及提供经济收入的重要港口都因为连年累月的战争遭到了严重的破坏,就连苏伊士运河也因为河道淤泥常年未经清理面临着停用的风险。

埃及塞西当局急需一笔投资,来帮助埃及恢复自阿拉伯之春以来遭到严重破坏的经济。

(现任埃及总统塞西)

埃及总统塞西在上台之后,想到埃及能“抱紧”的第一个大腿就是美国。然而,当塞西向美国表示想要获得一笔经济援助时,美国冷淡的态度让埃及上下国民感到出乎意料的惊讶。奥巴马当局非但美元给予塞西政府想要的经济援助,反而

谴责了塞西对穆斯林兄弟会组织的打击,并“建议”埃及当局将穆斯林兄弟会纳入埃及政府内。

美国的此举,简直是对埃及内政赤裸裸的干预,想要让埃及用“内政”换“援助”。

美国奥巴马当局的表态,让埃及上下陷入了巨大的愤怒之中。他们怎么也没有想到,

2011年阿拉伯之春时他们趋之若鹜的国家,竟然是这样的一个国。

正当埃及因为自身的经济困境而一筹莫展时,中国向埃及抛出了橄榄枝。令埃及惊讶不已的是,

中国不援助埃及则已,一援助就是一笔多达60亿美元的大订单!

中国投资援助埃及的这60亿,主要用来帮助埃及修筑

苏哈纳港

杜米亚特港

两座港口。其中,苏哈纳港位于苏伊士运河东岸,是苏伊士运河航道的重要组成部分。

而杜米亚特港则位于埃及北部,是埃及同地中海欧洲国家之间重要的贸易中转港

。这两座港口的新建,既带动了埃及的本地就业和对外贸易,同时由于中国投资控股,能够成为中国海外航运的重要基站。

(埃及苏哈纳港)

在中国投资的鼎力相助下,埃及的经济从2015年年底开始有了逐渐回暖的迹象,并最终在今天基本上摆脱了“阿拉伯之春”对国民经济造成的破坏。其中,埃及经济回暖最明显的表现,就是埃及港口吞吐能力的增强:

2017年底,埃及的港口吞吐能力达到了惊人的1.47亿吨,折合710万个标准箱,仓储总面积652万平方米,基本上解决了“阿拉伯之春”时期货物压舱的问题。

(中国在埃及援建项目)

埃及航运的振兴,经济的回暖,与中国的投资支持有着密不可分的联系。在埃及的经济因中国的帮助而显著回暖后,

埃及当局立刻积极相应中国“一带一路倡议”的号召,

成为了中东地区中几个最活跃支持中国“一带一路”的国家之一。

中国援建埃及,对中东格局有何影响

时至今日,埃及的经济基本上实现了自2011年阿拉伯之春以来的恢复。在中国的投资支持下,埃及完成苏哈纳港和杜米亚特港的修建后,进一步提出

2030年“苏伊士运河轴心发展”计划,准备将在埃及国内建设一条以苏伊士运河为轴心的经济带。

如果埃及能够在未来实现

“苏伊士运河轴心发展

”计划,那么中国在埃及投资建设的苏哈纳港和杜米亚特港将更进一步享受到苏伊士运河带来的经济红利。与此同时,

中国也可能将因为对苏伊士运河周边关键港口的投资和援建,把握这条贯通亚、非、欧三洲贸易路线的经济命脉。

然而,中埃两国之间的经贸合作也存在着一定的挑战性因素:目前,执掌埃及的塞西当局仍然面临国内反对派的不小压力,中东局势在未来依然存在着动荡的可能。但是,我国已经多次明确表态:

不管埃及当局政权如何更迭,中国都不会改变与埃及开展经贸合作的决心。

来自埃及的中国问题专家

纳迪娅·希勒米

称赞道:中国的这一番表态,证明了中国援助和投资埃及与西方国家之间的不同。中国的援助和投资,从来不讲政治条件,从不干涉别国内政,

从始至终中国都将两国之间的经贸合作建立在平等互利的基础之上,拒绝零和博弈是中国模式与西方模式之间的本质区别。

同时,埃及身为上世纪阿拉伯国家的领袖,与中国之间合作的获利和成功刺激了其他中东阿拉伯国家与中国的经贸往来。无论是和中国之间开展石油贸易的老朋友沙特阿拉伯,

还是近年来同中国合作日益密切的突尼斯、叙利亚等中东国家,中国都在合作中显露出了足够的诚意。

相信中埃合作的成功,将进一步提振阿拉伯世界与中国之间开展合作的信心。而中国同阿拉伯世界的合作

,由此带动的经济红利,也必然将会为世界带来一个更加和平、稳定和繁荣的中东!

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