作为一个大叔级的80后，小时候坐着父亲的摩托车出行都特羡慕别人能坐进汽车里遮风挡雨，然而却不知道那时候的汽车真不是普通人家能开得起的，就算一辆摩托车，一条村也没几个人能买得起。最记得小时候的“嘉陵”摩托车，哪家人买起这辆摩托都会请乡亲们吃饭庆祝下的，至于小汽车，知道接近两千年才村里面才有乡亲买回一辆奥拓。

那时候的奥拓可不是如今的奥拓能比的，对于奥拓这辆车，如今有个段子调侃它：年轻不曾努力过,如今只能开奥拓！这个调侃正是说奥拓车是穷人座驾的真实写照。但也之是如今汽车普遍才出现的段子，在十多二十年前，能开上辆奥拓的车主，那可是实打实的有钱人。

不像现在的房子房价水涨船高，汽车却是越更新换代就越便宜，这也是高科技产品的一个趋势，以前一台黑白屏幕的诺基亚也要好几千块，现在却几十块就能买到了。科技的发展会让这些产品的价格越来越低。以前汽车的竞争可没今天那么大，各大汽车厂商来到中国都是坐地起价的。就拿桑塔纳这辆车来作个比较，当年进入中国市场前，德国建议售价8万，却让中国商家一抬就抬到了18万。80年代的18万什么概念？80年代时父母平均工资才几十块，在当时以这工资不吃不喝一辈子也买不起一辆桑塔纳。

下面搜罗了一下90年代时的汽车售价，在说汽车售价值钱先来说下当时的工资水平，90年代普遍每个月工资是一百来块而已，三百块那些已经算高收入了。

但是从表中得知，如今被人瞧不起的奥拓售价就要7万多，每个月存一百块，要存上70年才能买得起奥拓，可以说在当年开奥拓要比现在开劳斯莱斯还要难。

通过这份售价表，我们得知当年一辆奥拓算是所以在售进口私家车最便宜的车型了，其他车型更是天价，帕萨特和奥迪A6L的价格和如今差不多。但是那时候的25万有多值钱？打个比方吧，98年的北二环房子才2000块一平米，当时一辆车就顶得上北二环的一个大套间，如今这个大套间换算到现在过千万了。

从表可知，有些如今很便宜的车型当时都是虚高的，本田思域作为一辆A级车，当年售价就要28万多，可帕萨特都贵，一辆皇冠48万，比奥迪A6还贵，现在已成家用车的皇冠早已辉煌不在了，再也难以和以前的豪车沾边。

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