SUV在国内市场的火热自然不必说了，25万级合资中型SUV又是该市场的主流价位选择，别克昂科威Plus和大众途观L是绕不开的两台热门车型。毫无疑问，这两台车都是成熟品牌的成熟车款，那消费者应该怎样选择呢？

在外形设计上，我认为昂科威Plus是要胜于途观L的，大众的家族式风格已让人觉得审美疲劳，昂科威Plus在外形上的精致感要好很多。同样的审美疲劳在途观L的内饰里体现得更加明显，过于雷同的家族语言真的毫无特点，昂科威Plus在内饰的新鲜感、设计感上要显然更胜一筹。

整体的感官更好不仅仅是设计上的原因，这是考究的用料共同营造的。昂科威Plus的车内采用大面积的皮质包裹和软质用料，再加上缝线设计和座椅棕黄色的配色，营造出豪华车的视觉和触觉感受，非常具有美式风格，而途观L车内明显要更冷淡，而且硬质塑料用得更多。

在主动安全层面，FCA前方碰撞预警系统、SBZA侧盲区预警系统、RCTA泊车预警系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持系统、PD行人识别系统等在内的多项eCruise智能驾驶辅助技术，不仅能够保障自身车辆和驾乘人员的安全，也能够确保行人及其他道路使用者的安全。

购买昂科威Plus的消费者往往都是家有老小的消费者，昂科威Plus正是切中了这部分消费者的需求。

昂科威Plus动力更强，油耗居然更低？

曾经美国车给人们留下了油老虎的印象，那时候的美国车注重大排量，并且为了安全不愿意减重确实油耗较高，近几年的美国车不仅已经摆脱了油老虎的印象，而且节油性能在同级车里还小有优势，而且它不是以牺牲动力性去节约油耗的。

昂科威Plus搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的王牌动力组合，并全系标配48V轻混动力系统，可实现最大功率174kW，峰值扭矩350牛・米，降低油耗的同时，带来畅快平顺的驾控体验。

途观L的2.0T车型，最大功率有137kW和162kW两个功率版本，即使是最高动力版本，也要逊色于昂科威Plus的174kW。而且大众“黄金动力”省油的神话也已被昂科威Plus打破，途观高功率版本的WLTP综合油耗是7.9升，昂科威Plus是7.4升，别忘了昂科威是在车型更大，且动力更强的前提下更加省油的。

根据真实用户反馈，昂科威Plus在1.1万公里使用后综合油耗7.6L，日常市区油耗不超过9L。

总结 途观L很好，但是昂科威Plus更全能

不可否认，途观L的综合产品力是不错的，但是没有最强只有更强，在25万级别，昂科威Plus基本是全能般的存在。从品牌到设计，从空间到配置再到动力和智能化，昂科威Plus都十分均衡，而且这种均衡实际上是处处优秀。相比于途观L，昂科威Plus正如其名地延续了Plus的理念，在20多万的合资中型SUV里，看似可选的车型不少，但是能够做到面面俱到的，似乎只有昂科威Plus。

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