最好谜底在治理是在炎热的椅子靠背为23个州的联盟曾经结合起来，起诉政府对其打算下降汽油经济性和释放准则。早在三月，环保署和美国国度道路交在治理是在炎热的椅子靠背为23个州的联盟曾经结合起来，起诉政府对其打算下降汽油经济性和释放准则。

早在三月，环保署和美国国度道路交通平安治理局推出了终归版本的《平安可压力得起的汽油效能(SAFE)机动车准则》，该准则为2021-2026模子设定了新的企业平均汽油经济性(CAFE)和CO2释放准则年的乘用车和轻型卡车。

它呼吁到2026年，CAFE和CO2释放准则每年增添1.5%。这大大低于奥巴马政府在2012年提议的5%的年增添率。

为了将这点百分比计入有效的数字，政府之前曾显示，2021-2026车型年机动车的“估计全体产业平均所需汽油经济性”为40.4 mpg。这比2012年提议的准则低6.3英里/加仑。

大幅下调立即激发了一场大火，但政府声称较轻的准则将使新款汽车的平均价值下降约1,000美元(816英镑/ 910欧元)，同一时间还将看管本钱下降高达100美元(81.6英镑/欧元)。 9120亿，直到2029年。政府还显示，这一浮动将有助于在2029年此前将新款汽车销售数量增添高达270万辆。

政府接着声称，较轻的准则将挽救寿命，由于坠机死亡人口将降低约3,300，伤亡人口将降低39.7万。价值便宜的背后含糊不清的逻辑是，较轻的价值将应允更多的人购置比二手车型更平安的新款汽车，因而死亡人口降低。

回到今日的新闻，该诉讼由加利福尼亚州总检察长贝维尔(Xavier Becerra)领导，他说联盟将辩称该准则违反了《清洁空气法》，《燃料政策与庇护法》和《行政程序法》。

贝塞拉继续说：“政府所谓的'平安'准则的根基在该准则上路此前就曾经崩溃了。政府声称它们的新划定可行挽救金钱和寿命，可是从前未公布的里面文献显现出状况实的真正性有多远。” 他继续将该准则描画为“职业杀手和公共健康危害”，它将“增添客户的本钱并应允释放干脆威胁到咱们家族健康的危险污染物”。

加利福尼亚，科罗拉多州，康涅狄格州，特拉华州，夏威夷，伊利诺伊州，缅因州，马里兰州，马萨诸塞州，密歇根州，明尼苏达州，内华达州，新泽西州，新墨西哥州，纽约州，北卡罗来纳州，俄勒冈州，宾夕法尼亚州，罗德岛州，佛蒙特州，佛蒙特州，华盛顿和威斯康星州。该联盟还包括丹佛，纽约，旧金山，洛杉矶和哥伦比亚特区，以及加州空气资源委员会和旧金山县和丹佛县。

路透社报导，在相干新闻中，有12个环境保护组织也对政府下降汽油经济性准则的打算说起诉讼。该诉讼包括生物多样性中心，环保基金，塞拉俱乐部和相关科学家联盟。

在塞拉俱乐部柜台政府的说法，并说下降准则会“，由超越240个十亿$增添的能源本钱(£195.8 / 218.1€)导致18,555人过早死亡;发生15亿公吨的气候污染;形成一百万事业日损耗。”

更多车子新闻关心咱们。

沃尔沃XC90

xc40电动版

沃尔沃s60价格