此外，对废旧电池的评估以及专用技术设备的开发仍需要很多资金投入，成本高、利润少让正规的动力电池回收企业面临着经营困难。与此同时，不规范的“小作坊”随之诞生。为了降低回收成本，这些“小作坊”大多技术落后、耗能高、污染大，如果这些企业成为动力电池回收利用主体，那么市场秩序必将混乱，最终影响新能源汽车的发展。

为了保证动力电池回收市场的健康发展，行业监管必须不断加强，对非法回收、倒卖和拆解动力蓄电池的“小作坊”加大打击力度，同时，不断强化这一领域的法规。

前景大、挑战大，这才是动力电池回收所面临的现状。但这并不影响众多企业投身这一领域的热情。据工信部节能与综合利用司司长高云虎介绍，截至今年9月，已有89家汽车生产企业在全国设立了5116个动力蓄电池回收服务网点。动力电池回收市场“海大”是真的，但从“海大”到“钱多”，要克服的困难，还有很多。

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