你的XC越野山地车搭配升降座杆吗？这种组合近年来在国际顶级赛场出现的次数愈发频繁，如果你正在组车或者有计划组装或升级你的爱车，升降座杆值得考虑一下。

KS LEV CI升降座杆

相关数据：

KS LEV CI线控升降座杆采用碳纤维筒身和铝合金杆体组成，重量较铝合金版本轻50克以上。行程能够涵盖65-175mm区间；重量根据型号规格不同在375克-461克之间浮动。

涵盖主流山地车座杆规格

筒身即为插入长度，行程则是活动的铝合金杆身长度，异型立管的车架需要关注可插入的空间以此作为行程选择的参考依据。

行程长短总体来说选择空间巨大，车友可以根据自身情况来做选择。

线控器的末端在升降座杆的底部，这意味着在安装升降座杆之前你需要先把线控器的走线安排好，车友们需要留意了。

杆头部分的夹具KS采用了碳纤轨道卡座与钛合金螺丝来减轻重量，锁紧扭矩为8NM。

如果你仔细观察上图的筒身底部的拉杆部分，你会发现采用的是铝合金部件；整个升降座杆的重量就是这样一点点抠下来的～

选择合适的口径很重要，插不进或者太松都会让你头疼一整子。

注：对于没有数值标注的座杆车友可以使用游标卡尺确定管径。

单盘用户可以选择SOUTHPAW控制器，上图为铝合金版本，除此之外KS也提供碳纤维版本可选。

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