文章目录：

1、铝合金分类及应用领域2、奢华的高性价比之选 惠威D300有源HiFi音箱评测3、大型豪华降到20万，标配魔毯底盘+全铝材质，续航1260km真给力

铝合金分类及应用领域

1XXX：纯铝

说明：

1XXX系列 代表 1050 1060 1070 1XXX 系列铝板又被称为纯铝板，在所有系列中 1XXX系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到 99.00%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。

目前市场上流通的大部分为1050 以及 1060 系列。

1XXX系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量，比如1050 系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到 99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(GB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。 应用领域：

1050:食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉；

1060:要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途；

1100:用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具；

1145:包装及绝热铝箔，热交换器；

1199:电解电容器箔，光学反光沉积膜；

1350:电线、导电绞线、汇流排、变压器带材。

2XXX：铝铜

说明：

2XXX系列铝板代表2A16（LY16）2A06（LY6）2XXX系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。2XXX系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产 2XXX系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2XXX系列的铝板生产技术将进一步提高。

应用领域：

2011：螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品；

2014：应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件；

2017：是第一个获得工业应用的 2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件；

2024：飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件； 2036：汽车车身钣金件。

3XXX：铝锰

说明：

3XXX系列铝板代表 3003 3A21 为主。又可以称为防锈铝板我国 3XXX 系列铝板生产工艺较为秀。3XXX系列铝板是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间。是一款防锈功能较好的系列。常规应用在空调，冰箱，车底等潮湿环境中，价格高于1XXX系列，是一款较为常用的合金系列。

应用领域：

3003：用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽罐，以薄板加工的各种压力容器与管道；

3004：全铝易拉罐罐身，要求有比 3003 合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件；

3105：房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等；

3A21：飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等。 4XXX：铝硅

说明：

XXX系列铝板代表为 4A01 4XXX系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料;低熔点,耐蚀性好产品描述:具有耐热、耐磨的特性。

应用领域：

4032：锻造用材,焊接材料因为添加了Si可以抑制热膨胀率， 及改善其耐摩耗性，此外添加微量的 Cu、M 可以使耐热性提高，适用于锻造活塞的材料；

4043：溶融度较低，多使用于溶接焊条、和硬焊焊条。另外，此合金因Si粒子的分散，经过阳极氧化后会呈现灰色的皮膜，多使用于大楼建筑的外装板。

5XXX ：以镁为主要合金元素的铝合金

说明：

5000 系列铝合金代表 5052、5005、5083、5A05 系列。

5000 系列铝棒属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在 3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高，疲劳强度好，但不可做热处理强化。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列 .在常规工业中应用也较为广泛。在我国 5000 系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。

应用领域：

5005：5005 与 3003 合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比 3003 合金上的氧化膜更加明亮，并与 6063 合金的色调协调一致；

5050：5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等；

5052： 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等；

5056：5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合；

5083： 用于需要有高的抗蚀性、 良好的可焊性和中等强度的场合， 诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等； 5086： 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等； 5154 ：焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐；

5182 ：薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件； 5252： 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜；

5254： 过氧化氢及其他化工产品容器； 5356：焊接镁含量大于3%的铝 -镁合金焊条及焊丝；

5454 ；焊接结构，压力容器，海洋设施管道；

5456 ：装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料；

5457 ；经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件；

5652 ：过氧化氢及其他化工产品贮存容器；

5657 ：经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织；

5A02： 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件；

5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替 5A02 合金；

5A05 ：焊接结构件，飞机蒙皮骨架； 5A06 ：焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件；

5A12 ：焊接结构件，防弹甲板。 6XXX：以镁、硅为主要合金元素，并以Mg2Si相为强化相的铝合金

说明：

6000系列铝合金代表6061主要含有镁和硅两种元素，故集中了4000 系列和 5000 系列的优点 6061 是一种冷处理铝锻造产品， 适用于对抗腐蚀性、 氧化性要求高的应用。可使用性好，容易涂层，加工性好。

应用领域：

6061：热处理型之耐蚀性合金。用T6处理能有非常高的耐力值，但溶接接口之强度低，因此使用于螺钉、铰钉船舶、车辆、陆上构造物 6N01 中强度之挤型用合金， 有 6061 与 6063 之中间的强度， 挤出性冲压淬火性均良好， 可作复杂形状之大型薄肉形材，耐蚀性、溶接性均佳；

6063：代表性的挤出用合金，强度比 6061 低，挤出性良好，可作复杂的断面形状之形材，耐蚀性及表面处理性均佳建筑、公路护栏、高栏、车辆、家具、家电制品、装饰品；

6101：高强度导电用材。 55% IACS 保证电线；

6151：锻造加工性特别好，耐蚀性及表面处理性亦佳，适用于复杂的锻造品。机械、汽车组件；

6262：耐蚀性快削合金，耐蚀性及表面处理性比 2011 更佳，其强度与 6061 相同。相机本体、氧化器组件、制动器组件、瓦斯器具组件；

6005：挤压型材与管材， 用于要求强高大于 6063 合金的结构件， 如梯子、电视天线等；

6009：汽车车身板；

6010：薄板：汽车车身。

7XXX：称为超杜拉铝、为最高强度合金、耐蚀性、熔接性差。以锌、镁为主的铝合金。

说明：

7000系列铝合金代表7075主要含有锌元素。也属于航空系列，是铝镁锌铜合金，是可热处理合金，属于超硬铝合金，有良好的耐磨性，也有良好的焊接性，但耐腐蚀性较差。目前基本依靠进口，我国的生产工艺还有待提高。7000系列铝合金代表7075。

7005：挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固溶处理的部件；还可以用于制造体育器材如网球拍与垒球棒；

7039：冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置；

7049：用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高；

7050：飞机结构用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高；

7072：空调器铝箔与特薄带材；

7075：用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造；

7175：用于锻造航空器用的高强度结构件，T736材料有良好的综合性能、即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高；

7178：供制造航空航天器的要求抗屈服强度高的零部件；

7475：机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。

7A04： 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。

8XXX：以其他合金元素为主要元素的铝合金。

说明：

8001：大部分应用为铝箔，生产铝棒方面不太常用。

9XXX：9000系列铝合金是备用合金。

铝合金门窗

铝合金型材

日本零式战斗机主要零部件为7XXX系列铝合金

奢华的高性价比之选 惠威D300有源HiFi音箱评测

惠威这两年在桌面有源HiFi音箱市场的动作可真不少，前有主打消费级HiFi市场的D1090，后有主打高端发烧市场的三分频有源旗舰M5A。去年，备受消费者好评的M系列又先后推出了M300MKII和M500。可以说每一款新型号的推出，都给消费者带来了更震撼和极致的影音娱乐体验。

如今，惠威又推出了全新一代桌面有源HiFi音箱D300，售价2380元。对于想要给PC音箱和电视音响升级的消费者来说，D300的上市将给他们带来一个新的选择。专业6.5英寸低音单元、等磁场带式高音单元，配以独立的大功率数字功放模块以及高达300W RMS的不失真功率，为用户缔造更加澎湃震撼的影音聆听体验。接下来就让我们从外观开始，详细了解下惠威D300的使用体验。

外观：加入创新的设计元素

惠威D300的外观设计走的依然是稳重大气的风格，但是在一些细节上却采用了创新的设计元素。例如，音箱前方面板为不规则的声学障板，并采用了延伸至两侧的曲面设计。根据惠威的工程师介绍，这样的设计能够大幅减少声波的衍射，令音箱在大动态下依然能够保持清晰的音质。

体积和重量上，D300尺寸为219 x 315 x 352mm，主箱净重8.8Kg，副箱7.0Kg，还是比较容易移动和摆放的。

每次评测音箱的时候我都要醒一下大家，选购前一定要记得提前测量好家里摆放音箱的位置，避免买回来发现尺寸不合适。另外，通常情况下有条件的话建议大家选择脚架，但对于那些不愿意选择脚架或是家里没有足够空间的人，D300也给出了一个新的解决方案。

这一次，惠威给D300加入了一个全新的设计；也就是在主箱背面有一个拨杆，当拨动到脚架模式（FLAT）时，会激活音箱DSP预存的脚架模式数据，可以使扬声器的频响曲线达到平直状态；当拨动到桌面模式（DESKTOP）时，会激活DSP预存的桌面模式数据，同样可以使扬声器的频响曲线达到平直状态，提供稳定均衡的声音表现。

扬声器：等磁场带式高音+6.5英寸低音单元

扬声器方面，惠威MD300配备了一个等磁场带式高音和一个6.5英寸低音单元。此前我也曾提到过，等磁场带式高音是惠威的专利扬声器单元，一般只用于高端系列产品；而这一次下放到2000元价位的D300上，对于消费者来说还是非常良心的，这里应该给个好评。

D300使用的等磁场带式高音，采用轻薄的Kapton材料复合振膜，高频振动质量更轻，瞬态特性远超传统高音单元；同时在视觉效果上，等磁场带式高音也更显高端大气。另外我还注意到，D300的高音单元部分采用了扩散式声学号角设计，这样的设计能够确保高音具有更低的失真以及更好的瞬态响应。可见惠威对于这款音箱的高音部分还是下足了功夫。

一般来说，传统桌面有源音箱的低音单元多为5英寸（含）以下，而最大的问题则是低频量感和下潜不足，因此在看电影时低频很难带来澎湃震撼的效果。针对这个问题，惠威在2016年率先推出了配备6.5英寸大口径低音单元的M3A，为客厅影音环境带来了全新的体验。

现在，惠威同样把6.5英寸低音单元沿用到了D300上，以满足用户对震撼低音的追求。D300配备的6.5英寸低音单元，其振膜采用铝镁合金材料，配以凹形耐疲劳橡胶边和铝骨架大音圈，瞬态响应更迅速，同时也保证了人声及音乐细节重放的清晰准确。

功能：丰富的音源输入模式；支持蓝牙5.0和apt-X解码

惠威D300采用后置调节设计，可能有人会觉得后置调节用起来不太方便；但其实从日常使用情况来看，用户很少会频繁调节旋钮，更何况音箱还配有遥控器，因此这点不用有顾虑。

D300主箱背面配有3个调节旋钮，分别是音量控制（按压可切换输入模式）、高音增益和低音增益。此外，为了保证音质，高音增益和低音增益被限制在高保真级别的±3dB，方便用户进行个性化的声音微调。

我们都知道，今天是流媒体音乐时代，而对于传统有源音箱来说，必须满足消费者多场景的聆听方式，才能做到与时俱进。因此，惠威也给D300标配了几乎日常你会用到的所有音源输入模式；像蓝牙、光纤、同轴、线路和平衡输入全都有，可与PC、电视、手机、Pad、蓝光DVD等有线和无线设备连接。

此外，D300采用了主流的蓝牙5.0芯片，支持apt-X解码，让用户在蓝牙模式下也能够获得高清音质。D300丰富的接口和传输模式，可以说很好的满足了用户多场景的使用需求；尤其是对于这个价位的桌面有源音箱来说，这样的配置已经足够良心了。

另外值得注意的是，由于D300的音源输入模式较多，因此为了方便用户使用，主箱正面的信号接收窗口特别采用了不同背光色来区分当前的输入模式。例如蓝色代表蓝牙输入，绿色代表AUX输入，黄色代表平衡输入等等。此外，用户还可通过原厂附送的无线遥控器远距离操控音箱，日常使用更加轻松便捷。

音质：澎湃震撼的影音娱乐新体验

最后谈谈D300的音质，作为一款定位中端消费市场的桌面有源音箱，D300的整体声音素质还是很令人满意的。这款音箱的三频非常均衡，声音密度和动态表现也能够应对各种音乐风格；它的声音饱满有质感，即使听大编制古典乐或大动态歌曲，也都有着不俗的表现。

D300的高频清晰明亮，丰富的声音细节则体现出这款音箱出色的解析力。对于喜欢在家欣赏音乐的朋友来说，这款音箱的高频应该会给你带来一点惊喜。D300的中频比较温润，人声饱满，听几首蔡大姐的标准试听曲目会觉得特别舒服。而对于男声也同样有着不错的诠释，例如听几首陈奕迅、李荣浩、张信哲的歌，坐在客厅的我已经有点陶醉了。

D300的动态表现也可圈可点，它的低频即使在大动态下也能做到收放自如，张弛有力。它的低频虽然量感充沛，但又不会觉得轰头，也不会有“闷闷”的感觉。声场部分，在我家较为方正的客厅里，能够感受到足够宽广的声场；不论是听音乐还是看电影，身体都能够感受到大声场带来的声音包围感。整体来说，这款音箱的声音素质完全能够满足用户听音乐和看电影的需求，或许还能带给你惊喜，有条件的话也建议大家去实体店试听。

总结&购买建议：

作为惠威D系列的新品，D300的上市对于大众消费者来说，又多了一个给客厅和电视升级音响系统的选择。就这款产品的设计、功能和音质来说，D300在这个价位的有源音箱市场非常有竞争力，而它的性能在我看来甚至有点过剩了。2380元的售价对于想要提升家庭影院娱乐体验的消费者来说，我认为是完全可以接受的；如果你觉得家里的音响不能满足你看大片和欣赏音乐的双重需求，这款惠威D300应该是个不错的选择。

大型豪华降到20万，标配魔毯底盘+全铝材质，续航1260km真给力

在如今的汽车市场中，豪华轿车已经不再是遥不可及的奢侈品，而是越来越多消费者能够触手可及的选择。在众多豪华轿车中，岚图追光PHEV凭借其宽敞的内饰、高端配置以及出色的底盘质感，成为了市场上备受瞩目的一款车型。今天，我们就来一起深入了解这款豪华轿车，看看它究竟有哪些过人之处。

岚图追光PHEV的前脸设计独特，让人一眼就能记住它的模样。大型进气格栅采用凹形设计，从车标中心向外呈现出放射状三维图案分布，既大气又不失精致。大灯镶嵌在格栅两端，形状方正，与贯穿格栅的灯带相连，形成了强烈的视觉冲击力。导流槽与保险杠融为一体，下唇装饰有烟熏波浪图案，进一步提升了前脸的高级感。这样的设计不仅让岚图追光PHEV在外观上与众不同，更彰显了其豪华轿车的身份。

进入车内，岚图追光PHEV的内饰同样令人印象深刻。宽敞的内部空间为乘客提供了舒适的乘坐环境，无论是头部还是腿部空间，都足以满足日常需求。后排座椅更是这款车的亮点之一，不仅配备了和前排座椅相同的通风、按摩、加热全功能，还设有腿枕、电动靠背调节和中央扶手控制屏。这样的配置，让后排乘客在长途旅行中也能享受到极致的舒适体验。

当然，作为一款豪华轿车，岚图追光PHEV在底盘方面的表现同样出色。它采用了高含量的铝合金材质，使得底盘更加轻便且坚固。同时，前五连杆+后双横臂悬架的配置，以及智能四驱系统的加持，让这款车在行驶过程中具有出色的防侧倾能力和抓地力。无论是在高速公路上疾驰，还是在崎岖不平的山路上行驶，岚图追光PHEV都能保持稳定的操控性能。

值得一提的是，岚图追光PHEV还配备了魔毯底盘。这一配置由空气悬架+CDC组成，能够提前识别路况并实时调节悬架阻尼，从而确保车辆在各种路况下都能保持稳定的驾驶感受。当车辆经过减速带、坑洼或碎石路时，底盘悬架会变软，以增强过滤噪音和震动的能力；而在高速公路等铺装道路上，悬架则会变硬，以提升操控性和底盘响应能力。这样的设计，无疑让岚图追光PHEV在驾驶舒适性方面更上一层楼。

除了出色的底盘质感外，岚图追光PHEV的内饰设计也同样值得称赞。中控台区域以直线作为设计基础，简洁大方。连续显示屏包括12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控台屏幕和12.3英寸副驾屏幕，再加上一个9英寸的中控台下显示屏，让车内充满了科技感。同时，智能按键的加入也取代了传统的物理按键，使得操作更加便捷。

在配置方面，岚图追光PHEV同样不遗余力。它配备了L2级辅助驾驶系统、自动泊车和泊入、自动变道辅助、记忆泊车、跟车倒车、坡道自动驶离（驶入）和五个主动安全预警系统等众多高科技配置。这些配置的加入，不仅提升了驾驶的安全性，也让驾驶过程变得更加轻松愉悦。

动力方面，岚图追光PHEV采用了插电式混动系统，最大功率390kW，最大扭矩810N·m。这样的动力配置，让这款车在加速和超车时都能表现出色。同时，纯电动续航里程可达262km，综合续航里程更是高达1260km。这样的续航能力，足以满足大多数消费者的日常需求。

最后，我们来谈谈价格。目前岚图追光PHEV的裸车价格优惠后仅为20万，这样的价格对于一款豪华轿车来说无疑是非常具有竞争力的。相比之下，一些同级别的豪华轿车价格往往要高出许多。因此，岚图追光PHEV在性价比方面无疑具有很大的优势。

综上所述，岚图追光PHEV凭借其宽敞的内饰、高端配置以及出色的底盘质感等优点，在市场上赢得了广泛的关注和好评。它不仅满足了消费者对豪华轿车的需求，更在性价比方面表现出色。如果你正在寻找一款既豪华又实用的轿车，那么岚图追光PHEV无疑是一个值得考虑的选择。

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