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1、凌源市：实施开放合作战略，全力做好“161”工程建设2、雄关舞动产业新龙头3、500马力潍柴，安全系统加持，沪尊S200只要3358万

凌源市：实施开放合作战略，全力做好“161”工程建设

我市坚持以“161”工程为龙头和突破口，全力补齐对外开放合作短板，加快推进高质量发展，走对走实走好凌源振兴发展之路。截至9月末，地区生产总值实现101.7亿元，増长7％，一般公共财政预算收入完成8.53亿元，增长9.4％，固定资产投资完成3.7亿元，增长4％，规上工业增加值増长实现9.2亿元，增长10％，社会消费品零售总额完成70.8亿元，増长11％，农村居民人均可支配收入实现11382元，增长7.8％。

全力抓招商、抓项目。主攻京津冀抓招商。制定了《招商引资指导目录》强化精准招商选商，今年共签约引进项目75个，开工48个。大力发展“飞地经济”。今年新引进飞地项目90个，落地51个，2018年以来累计落地飞地项目67个，建成投产29个，30个乡镇街中有29个乡镇街有落地“飞地项目”。深化老企业转型升级暨对外合资合作。36家老企业实施对外合资合作项目37个，投资总额46.19亿元，完成投资8.86亿元，盘活僵尸企业9家。扎实推进现代物流规划建设。在开发区调整土地3000亩，规划建设钢铁及新材料物流园、汽车物流园和农产品及小商品物流园。同时，由中国建材集团在四合当规划建设的非金属建材物流产业园也在深入洽谈推进。

合力推进开发区建设。凝聚工作合力，将工作力量集中向开发区倾斜。市委、市政府主要领导专门推进重点项目，财政、发改、工信、国土等17个部门单位“一把手”兼任开发区相关业务局长，全力配合推进开发区建设，増强工作合力。强化要素保障，积极调规土地，向上争取专项投资项目和资金。完善基础设施，2019年以来通过向上争取、PP融资以及市本级财政共投入资金6.74亿元，实施园区道路工程39.14公里，已完成油面铺设31.64公里。铺设雨水、污水、中水管网50公里，农产品园区生态污水处理厂已完工，开发区污水处理厂正在建设。新开工标房34万平方米，续建5万平方米，完工115万平方米。

全力优化营商环境。深化行政审批改革。466项政务服务事项全部纳入政务服务网，网上可办率达到90.5％，381项政务服务事项进驻审批大厅实行“一门集中办理”，105个高频事项实现“最多跑一次”，运用“模拟审批”和“承诺制”模式审批市本级项目20个、凌钢技改项目8个。创新服务机制。为重点项目全部落实“项目管家”，对9家重点企业实施挂牌保护，为项目建设和企业发展全力服务、保驾护航。

狠抓重大项目建设。严格落实市委推进重点产业园和重点项目建设的部署要求，在全力抓好汽车零部件产业园等3个朝阳市级10亿元重点产业园和5个朝阳市级5亿元以上重点项目基础上，又确定了12个凌源市级重点产业园和7个5亿元以上重点项目，并安排专人服务推进。目前，航天凌河汽车一期、一汽凌源、鑫屹线缆、红山铝合金活塞凌字特种车、炜盛玻纤一期、旺程建材一期、女神官期等项目已经建成投产，富华轻量化专用车、年产1000吨汽车精密铸件、炜盛玻纤二期、三沅环保科技、华实平压中纤板、年产30万吨铁精粉、A1级保温结构一体化模板、香洼宏舟碳酸钙、致远物流港、宏瑞肉联生猪产业化等项目开工建设。

记者|赵春龙编辑|姜坤 审核|温霖

雄关舞动产业新龙头

——写在嘉峪关一特汽车制造有限公司首辆整车下线之际

一特汽车公司生产的多功能车行驶在嘉峪关市的街道上，成为一道独特的风景。图片均由甘肃日报记者 曹义成 嘉峪关日报记者 毛富 提供

嘉峪关一特汽车总装车间一角。

嘉峪关一特汽车首辆汽车下线。

嘉峪关一特汽车公司和中石油嘉峪关公司开展合作。

嘉峪关一特汽车公司员工表演节目。

嘉峪关装备制造业发展史由此留下了浓墨重彩的一笔——10月16日，嘉峪关一特汽车制造有限公司首辆多功能专用整车正式下线，实现了嘉峪关汽车工业发展从无到有的历史性转变，全市供给侧结构性改革取得重大突破，经济发展进入了崭新阶段。

戈壁明珠引来“金凤凰”

作为工业重镇和装备制造业基地，面对经济下行压力持续增大的严峻形势，如何让工业在转型升级中“爬坡过坎”，在抢抓机遇中“跑步前进”，打好稳增长、调结构、促转型的突围之战？嘉峪关市委、市政府审时度势，科学决策，决定在嘉峪关发展多功能汽车产业。

思路决定出路。从2015年开始，嘉峪关市委、市政府主要负责人先后赴上海、辽宁、北京等地，与上海飞和集团一汽凌源汽车制造有限公司等对接洽谈。功夫不负有心人，2016年11月，嘉峪关市与上海飞和集团一汽凌源汽车制造有限公司达成合作协议，在嘉峪关市建设年产10万辆多功能专用车研发制造基地项目。

根据协议，这一项目总投资20亿元，计划用地3000亩，分两期实施完成。其中：一期项目投资8亿元，重点建设生产厂房和总装车间、涂装车间、焊装车间、冲压车间、车型及相应配套设施，形成年产3万辆多功能整车生产能力。项目建成投产后，用工1000人，3年内年产值达到20亿-30亿元，利税2亿元。5年内实施二期规划，形成年产10万辆多功能整车生产能力，用工3000人，年产值争取达到100亿元，利税7亿-8亿元。同时，3-5年内引进50家以上汽配企业，建成面积2-3平方公里的汽车产业园。

日前，嘉峪关市政府有关负责人在接受记者采访时表示，嘉峪关市发展汽车产业具有多方面的优势。

区位优势明显。嘉峪关是新欧亚大陆桥上的交通枢纽和中转重镇，境内公路、铁路、航空运输呈立体发展格局，工业物流运输条件能够满足汽车产业发展需要，也符合汽车项目投资方辐射西北、进军中西亚、中东欧的战略构想。

配置资源的地理位置优越，境内及周边地区有酒钢（集团）公司、中核四〇四有限公司、玉门石油管理局、东风航天城等大型国有企业，“西气东输”“西电东送”“西油东送”等“六大能源网”跨境而过，是河西走廊生产要素最富集、最活跃的地区之一。

工业基础雄厚。酒钢（集团）公司是西北地区规模最大、多元化发展的钢铁企业集团。嘉峪关市东兴铝业、广银铝业、中威斯铝业等企业已经具备生产汽车用铝的能力。嘉峪关工业园区是省级经济技术开发区，形成了以冶金工业为主体，新能源、装备制造、电力化工、新型建材、食品酿造为骨干的现代工业体系，汽车车体所需部分材料均有生产，可保证项目建设所需。

人才、科技等生产要素富集。周边大型科研基地相对集中，高等职业教育发达，冶金、机械制造等方面实用人才大量储备，能为项目建设提供强劲的科技和人才支撑。

符合政策方向，市场前景良好。嘉峪关发展汽车产业符合《甘肃省汽车产业发展领导小组关于进一步加快汽车产业发展的意见》（甘汽组发〔2013〕2号）和《中国制造2025甘肃行动纲要》文件精神，有利于深化供给侧结构性改革，改造提升传统产业，持续强化科技创新支持。

据了解，嘉峪关市实行重点项目市级领导包干制度和市属各部门统筹协调机制，全面突破项目审批的旧条条框框，坚持超常规不超程序，最大限度简化审批流程，做到了项目洽谈与公司注册并行、项目规划与前期手续办理并行、项目施工图与项目报建并行、工艺设计与设备订购并行、职工培训与市场开拓并行、厂房建设与零部件配套并行。两年工作任务仅用半年时间即完成，实现了项目一周签约落地、一周注册成立公司、一周企业团队进驻、一月出产品目标，也创造了当年建厂、当年投产、当年见效的“嘉峪关速度”。截至目前，一期项目基本完工。

优质服务“零距离”

高质量、高速度、高效率，是嘉峪关市一特多功能专用车研发制造基地项目的建设亮点。为确保项目顺利推进，嘉峪关市成立了由市委书记任组长的项目建设领导小组，下设办公室，从市级相关部门抽调政治素质高、业务能力强的精兵强将，进驻项目工地现场办公，为项目全程提供“保姆式”服务。嘉峪关市委、市政府主要领导进工地、看项目、查进度，现场协调解决存在的困难和问题，为大家树信心、鼓干劲。市人大常委会、市政协分别组织代表、委员集中视察，为项目建设提建议、献良策。相关部门精准发力、保驾护航，推动项目建设提速发展、取得突破。

同时，嘉峪关市立足市情，制定并出台了《支持汽车产业发展的若干意见（试行）》，分别从加快汽车制造及配套产业项目落地和企业成长进程、扩大汽车市场占有率、大力发展汽车配套产业、加强人才培育和科技创新、配套完善相关政策等5个方面作出明确规定，并成立了汽车产业发展引导基金。

为进一步提高嘉峪关一特多功能汽车知名度，嘉峪关依托“兰洽会”招商平台，设立一特汽车制造有限公司展馆，全面进行产品展示。举办一特专用汽车“双创”暨互保共建推介会，扩大在周边地区的知名度。积极邀约出口贸易商来嘉考察，实地参观一特试训车间，结合市场需求，征询车型设计、定价等方面的合理化建议。

目前，一特公司已与兰州、乌鲁木齐、酒泉等地经销商签署区域代理销售合同，签订车辆订单500辆，交付车辆120余辆。

同时，嘉峪关市将一特汽车公司确定为未来两年内国家高新技术企业培育对象，从企业研发能力、创新平台建设以及专利申请等方面进行一对一的指导和规划，力争2019年前认定为国家级高新技术企业。

发挥项目“龙头效应”

为充分发挥一特汽车项目的“龙头”带动示范效应，嘉峪关市依托一特多功能专用车研发制造基地项目，计划投资60亿元建设占地3000亩的汽车配套产业园项目，预计年产值300亿元，实现利税20亿元，提供就业岗位1.5万个。

为加快引进和培育核心配套企业，完善汽车产业链，嘉峪关市通过新闻发布会，产业发展沙龙、汽车产品推介会、潜在配套企业精准观摩等形式，在做好政策宣传解读的同时，积极引导相关企业参与汽车配套产业发展。目前，全市20余家重点企业与一特汽车达成了相关协议，积极为项目配套生产货厢、轮毂、刹车片及刹车总成等90余种零配件。其中，嘉峪关市海特机械设备制造有限公司与一特公司签订了《技术协议》和《商务合同》，开发生产的两种车型的发动机支架，压缩机支架等91种产品样品已通过一特公司验收。嘉峪关九易钢结构彩钢有限公司围绕一特汽车厢货车车厢、仓栏进行技术攻关，20余种型号的产品通过一特公司验收，并进行了试装。嘉峪关金手指商贸有限公司计划投资5650万元的特种玻璃深加工项目已完成项目备案，项目建成后每年可生产汽车玻璃10万平方米。

为了给汽车配套产业园发展提供有力的人才支撑和技术保障，嘉峪关市深化与上海交大教育集团合作，按照民办公助模式组建了中德学院，设立公共基础部，机械工程系、电气工程系、焊接工程系、社会经济系，传感与物联、汽车设计与制造、应用外语等16个专业。同时与兰州理工大学沟通，希望该校以提升一特汽车项目自动化、摩擦材料、制造业信息化水平为方向与一特公司共建技术研发中心，目前兰州理工大学正在做相关准备工作。

发展汽车产业不仅改变了嘉峪关经济结构单一的局面，而且拉动了相关产业及周边企业的发展。嘉峪关一特汽车制造有限公司负责人表示：“嘉峪关发展汽车产业，促进了区域产业结构的优化调整，利于地方经济转型升级，对改变全市工业格局，打造现代装备制造产业新集群有着积极的意义。”

据了解，一特汽车项目在消纳酒钢的钢、铝产能以及带动相关配套企业发展方面的作用已经初步显现，酒钢集团公司生产的汽车大梁钢系列、汽车结构钢、冷轧板、汽车专用热轧高强钢等钢种已被比亚迪、一汽、大众、陕汽、吉利等企业引用，当然也可以就近供给嘉峪关的汽车生产厂家；嘉峪关市广银铝业、中威斯铝业、东兴铝业等企业已经具备了生产高端镁铝合金、汽车轮毂、发动机、车体箱板等部位用铝的能力。目前，包括酒钢公司在内的全市17户现有企业可为多功能车提供机械加工、机电安装、大梁用钢、组件用铝、车用玻璃、刹车片等原材料和配件产品，部分企业已组织开展汽车配套研发。

新希望孕育发展新梦想，新理念引领发展新常态。一特汽车项目的顺利推进，为嘉峪关高端装备制造业提质增效、做大总量、做优质量提供了契机。（记者 曹义成）

500马力潍柴，安全系统加持，沪尊S200只要3358万

【卡车之家 原创】在沪尊S200横空出世之前，很多年轻卡友并不熟悉一汽凌源这个品牌，事实上其前身辽宁省凌河汽车制造厂早在1959年就成立了，并在1993年与一汽集团合资，更名为一汽凌源汽车制造有限公司。

此前，一汽凌源也偶尔会有产品亮相但“溅起的水花”并不大，2020年沪尊S200曝光，作为一汽凌源旗下全新高端重卡，吸引了不少眼光。实拍的这款沪尊S200先锋版在西安地区的报价为33.58万元，在这里也提醒大家，不同地区经销商针对同一款车的不同配置报价不同，以当地经销商报价为主。

流线型独特外观 全LED大灯豪气

沪尊S200采用了整体大曲面流线型设计，整体比较圆润，无论是和此前一汽凌源的产品还是重卡市场上的其他产品相比较，都独树一帜，顶部带有遮阳罩，遮阳罩两侧带有示廓灯，综合了美观性、实用性。

为了方便清理挡风玻璃，几乎所有的重卡都带有保险杠踏板，但是具体好不好用，还得看细节之处的设计，这款沪尊S200带有两级防滑保险杠踏板，离地高度为530mm，保险杠之间的间隔为320mm，再加上挡风玻璃下方的扶手，亲测对于165CM的身高的人来说足够用。

沪尊S200全系标配“鱼眼”形全LED组合大灯，远近光灯带有透镜，全系标配LED灯源这在目前的重卡市场中比较少见，相比于普通大灯，LED大灯体积小、更方便布置，而且更节能环保，使用寿命长，耐用性好，响应速度上也更有优势。

考虑到很多卡友在进出隧道时会忘记开灯，沪尊S200的舒适型版和智尊版还可带阳光雨量传感器，可实现自动大灯自动雨刮的功能，减少驾驶员在行车过程中的操作，更方便，也可以让驾驶员更专心于驾驶。

一体式后视镜搭配两块补盲镜，目前国产牵引车上的常规设计，可选装电动调节电加热功能，调节按钮就位于主驾驶一侧车门上，驾驶员操作很方便，另外在最高配的智尊版车型上还带有补盲摄像头，可以进一步减少视觉盲区。

打开车辆前面板，虽然有一些小线路比较混乱，但总体走线非常清爽，主要线路的包裹和捆扎都比较到位，其实很多电气线路的小问题都是因为过度磨损而导致的，捆扎到位就可以减少行驶中，车辆颠簸对于线路造成的磨损了。

车辆两侧都设计有大方量的储物箱，可以放置随车的工具，除了可以在车下拿取，在驾驶室内掀起下卧铺也可以直接拿取，非常方便。整个卧铺下方被分隔成三个区域，可以分类放置不同物品。

熟悉动力链开局 底盘用料很扎实

作为在牵引车市场开局的产品，想要获得不错的市场销量，选择卡友们认知度比较高的动力链是关键，显然一汽凌源深谙此道，动力方面选择的是“潍柴发动机+法士特变速箱+青特后桥”的搭配，稳扎稳打。

实拍的这款车搭载的是潍柴WP13.500E501发动机，直列六缸式设计，12.54L排量，最大输出功率为368kW（500马力），在950-1400rpm转时可爆发峰值扭矩2400N.m。在牵引车市场中，三一重卡、青岛解放JH6、陕汽德龙X3000系列等都可选装这款潍柴13L发动机。

沪尊S200选择的变速箱也是重卡用户们非常熟悉的法士特品牌，具体型号为12JSDCX220TA-B，最大输入扭矩为2200N.m，头挡速比为12.1，最高挡为超速挡，速比0.78，全铝壳可以帮助车身降重。

前桥采用的是5吨级前桥，后桥采用的是青特10T级后桥，标配3.7后桥速比，可选装3.083后桥速比，前后桥都采用的是鼓式制动，少片簧设计，前2后4，从动力链的搭配上可以看出这款车主要应对的是长途干线物流运输。

无论是潍柴WP13.500E501发动机，还是法士特12JSDCX220TA-B变速箱，在国内重卡市场上都有着非常高的保有量，有利于卡友们后期维保，零配件等也比较充裕好找。

实拍的这款沪尊S200为先锋版，还有舒适版和尊享版可选择法士特12JSDX240TA-B变速箱，匹配5吨级免维护前桥和13T后桥。卡友们可以根据自己实际的运输需求进行选择。

跑长途运输的用户有一大部分是运输线路不固定的散户，如果冬季在寒冷的北方运营，最怕遇到的就是油箱上冻，车辆趴窝，而沪尊S200为了解决这一问题，700L的铝合金油箱匹配了油箱加热的功能，卡友们可以随时根据运营环境选择对油箱加热，避免油箱上冻，影响正常运营。

柴油粗滤器堪称发动机的“血液净化器”，这款沪尊S200采用的是亿利大炮，过滤精度可达到10微米，可以更好的过滤燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作。

另外值得一提的是，这款沪尊S200空载状态下鞍座的离地高度为1300mm，满载装载下鞍座的离地高度为1225mm，在大马力牵引车中比较低，可以在法规允许范围内匹配更大内高的货厢。

轮胎则选用的是牵引车中常见的12R22.5规格的轮胎，选用的是轻量化轮辋，如果你追求整车自重更轻，也可选装铝合金轮辋。

为卡友保驾护航 安全配置不含糊

每一位卡友背后都承担了一个家庭，出门在外安全第一，为了提升运营安全，为卡友保驾护航，一汽凌源在设计沪尊S200时，也从软件、硬件多方面出发，做了不少努力。

首先，搭载的潍柴500马力发动机标配缸内制动、排气制动，节省轮胎及刹车片磨损，制动效果更好。另外整车的制动系统压力为1Mpa，制动能力强，并且采用了威伯科的空气干燥罐，品质有保障。

另外采用变截面蹄片，加大与制动鼓接触面积，可以在长下坡路段中避免猛踩刹车，减少轮毂发热从而使制动力下降的风险，杜绝发生不必要的安全事故。

驾驶室是卡友移动的家，在目前的货车事故中最常见的就是追尾等，在事故中会对驾驶室产生猛烈撞击，这款沪尊S200驾驶室提供斜拉阻力支撑，在车辆发生碰撞时，可以实现驾驶室整体后移200mm，最大程度上缓解冲击力，保证驾乘人员的安全。

而疲劳驾驶也是货车事故的主要原因之一，在高速开车过程中，打瞌睡会不自觉地发生车辆追尾、方向跑偏等，沪尊S200配有车道偏离预警系统和防碰撞预警系统，可以随时通过警示音提醒司机，以降低这类事故风险。

爆胎也是卡友们在运营中最怕遇到的问题，尤其是在高速行驶时，爆胎引发方向跑偏，可能会导致严重的安全事故，这款沪尊S200还带有胎压监测系统，驾驶员可以实时掌握轮胎胎压，及时发现异常，解决问题，将爆胎扼杀在摇篮里。

内饰配置有亮点 细节设计给好评

对于长途运输卡友来说，一年365天可能有360天都是在车上度过，驾驶室的舒适性至关重要，这款沪尊S200采用的是国际品牌“SACHA”（萨克斯）的四点悬浮系统，可以大幅缓解来自地面的颠簸。

这款沪尊S200采用的是纯平地板设计，驾驶室内宽2500mm，内高2010mm，为驾乘人员提供了充裕的驾驶室内空间。另外纯平地板的设计也方便驾驶员之间进行更换或者去到后方卧铺。

为了提升驾驶员驾驶时的舒适性，主驾驶配备的是10向调节气囊减震座椅，并且带有一体式安全带，单扶手以及腰部支撑，功能方面的表现中规中矩，一体式安全带值得好评，可以减少行车颠簸对于驾驶员肩部的摩擦而导致的不适感。

多功能方向盘在如今的中高端牵引车上已经成为标配，这款沪尊S200也不例外，采用四幅式设计，左边为定速巡航控制按钮，右侧则是多媒体音量和语音交互的控制按钮，手不离方向盘就可操作，让驾驶员更专心于驾驶上。

全液晶仪表盘也是如今高端牵引车上常见的设计，配色非常吸睛，左侧为发动机转速，右侧有油量和水温，中间显示屏则是车速、企业等信息，但是中间部分数据查看稍微有一些不太清晰。

副驾驶采用的是普通座椅，但是座椅可折叠，在必要时可以充分释放出副驾驶处的空间，方便利用这一部分空间。并且主副驾前方的面板内还隐藏了一块折叠小桌板，非常实用。

中控部分采用了木纹装饰，使得整体内饰看上去很有档次，中控大尺寸小视屏集成了影音、蓝牙、手机互联、空调、车联网系统等，实用非常方便，油箱加热、差速锁等按钮也位于这部分，方便驾驶员随时操作。

下卧铺最宽处为950mm，在目前的牵引车中，这样的数据表现非常优秀，而且卧铺一侧带有可随意调节的阅读灯，另外一侧则设计有可折叠式小桌板，但就实际使用来说，可以放置一些物品，但是不适宜当做小饭桌来使用。

除了前文中说到的下卧铺三大储物盒以外，驾驶室顶部前方还带有三大两小封闭式储物盒，可以分类放置不同用途的物品，拿取也比较方便，对于长途行驶的卡友，各种生活、运输物资都可以找到容身之处。

● 编后语：

从底盘配置来看，这款沪尊S200选用的都是经过市场验证的成熟产品，亿利大炮、威伯科、各种安全系统的加持，也都提升了车辆的可靠性和安全性，而驾驶室内的配置也并不含糊。实拍的这款为卡友们选用比较多的先锋版，报价为33.58万，大家觉得这个价格怎么样？你会考虑吗？可以留言聊聊自己的看法。（文/图 王雪洁）

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